11月5日，寧馬城際鐵路雨山東路站、湖南路站、湖北路站三座車站鋼結構安裝完成。作為關鍵節點工程，車站鋼結構完成標志著主體框架順利搭建，下一步，三座車站同步進入金屬屋面、裝飾裝修施工階段。
據介紹，此次完成鋼結構施工的雨山東路站、湖南路站、湖北路站三座車站均為地上二層高架側式越行車站，車站主體為路中高架三層側式站臺車站，首層為設備層、二層為站廳層、三層為承軌層，承軌層上兩側為站臺層，屋蓋采用輕鋼結構。三座車站鋼結構網架總重達1353噸、面積約10074平方米。
此次完成鋼結構施工的三座車站全部位于江東大道上，作為城市主干道，車流量大，施工安全風險較高。此外，三座車站“一站一景”獨特造型設計，大大增加了鋼結構施工難度系數和風險指數。為了保證車站鋼結構施工的質量，在施工作業前，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）一分部組織召開專題會議，對技術人員、現場作業人員進行專項培訓和詳細交底，重點對施工作業中的焊接質量、吊裝安全等重要環節、卡控要點進行強調和部署。在施工過程中，為了降低風險，保證質量，該分部采用分區分片在梁面上原位拼裝的施工方案，網架拼接采用“全熔透”焊接工藝技術，對屋面的支撐鋼柱、網架桿件、焊接球等網架結構進行地面焊接、拼裝作業，保證焊縫焊接一次性通過超聲波探傷檢測自檢。
文圖/記者 劉小慶 通訊員 谷敏 唐燦 宋文瑾
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