“我家是南京的，之前回家太折騰，都是父母開車來接我。現在坐806路公交車到高淳地鐵站下，再轉S9號線地鐵翔宇路下，只要花幾塊錢就能回家，既省了油錢又縮短了回家的時間。”1月6日早上7點，在當涂縣烏溪鎮政府公交樞紐站臺前等候806路公交車的鎮政府工作人員潘越說，過去，806路公交沒有開通，從烏溪鎮到南京，需要轉三四次車，極為不便。
當涂烏溪鎮與南京市高淳區交界，兩地地緣相近，人緣相親，但是過去兩地間公共交通基礎設施不完善，兩地居民往來只能依靠電瓶車或者自駕。近年來，當涂縣主動對接南京市高淳區，優化調整烏溪至高淳毗鄰公交線路站點，完成烏溪至高淳綜合運輸服務站、充電場站、公交站點建設，并開通了806路省際毗鄰公交。
“以前想去高淳逛街買衣服，十分不方便，現在乘公交去只要花2元錢?！逼綍r喜歡和家人去高淳購物的烏溪鎮居民胡閩說，從早上6點10分開始，半小時一班車，“現在去高淳可以‘說走就走’?！?/p>
據了解，烏溪鎮至高淳區的806路省際毗鄰公交始發站是烏溪客運站，終點站是高淳地鐵站，全程23公里，途經14個站點，行程40分鐘，采取雙向對開模式。該路公交開通后，不僅拉近了當涂與南京的距離，也跑出了兩地農民的“致富路”。
清晨，走進烏溪鎮綜合運輸服務站，站內已擠滿了村民，他們有的挑著蔬菜和雞蛋，有的用蛇皮袋裝了老母雞，這些東西都將被村民帶到高淳售賣。鄰里之間大多熟識，站臺上的他們一邊等車一邊聊著天，各自盤算著今天會有多少收獲。
近年來，為加快推進長三角一體化發展，當涂縣積極推進與蕪湖、高淳毗鄰地區公交一體化發展，已開通湖陽至高淳、烏溪至高淳及黃池至蕪湖三條毗鄰公交線路，共投入新能源純電動公交車19輛，日發46班次，日均客流量1500人次，所有毗鄰公交站點均已完成建設。（記者 賈克帥 通訊員 尤貴芳 王沅霞）
