據(jù)央視報(bào)道，近期，北京市公安交管部門在開展禮讓斑馬線現(xiàn)場執(zhí)法的同時(shí)，公布了一批新增設(shè)的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備點(diǎn)位，其中217處路口的“電子警察”增加可記錄機(jī)動車“遇行人通過人行橫道未停車讓行”交通違法行為的功能，交管部門將對相關(guān)違法行為人依法處以200元罰款，記3分。
斑馬線是保證交通通行效率的重要標(biāo)線，是維護(hù)交通秩序、降低交通事故的安全線，也是體現(xiàn)城市和市民良好風(fēng)貌的文明線。據(jù)此前公安部的數(shù)據(jù)顯示，全國每年發(fā)生在斑馬線上的機(jī)動車與行人的交通事故逾千起，其中機(jī)動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了總量的90%。
應(yīng)該明確的是，行人在斑馬線上的道路優(yōu)先權(quán)是有法可依的——根據(jù)我國道路交通安全法的規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。
盡管有法律的強(qiáng)制性約束，機(jī)動車不避讓行人的交通違法行為仍時(shí)有發(fā)生。不少行人都曾經(jīng)歷過，在斑馬線上被突然加速的機(jī)動車逼停，或者機(jī)動車強(qiáng)行穿插進(jìn)行人隊(duì)伍的情況。
一些機(jī)動車駕駛?cè)藢Υ艘灿锌嗨鹤约阂蚕攵Y讓行人，但在沒有紅綠燈又人流量大的路口前，行人隊(duì)伍很難間斷，“禮讓”等待太久，不僅影響通行效率，還會被后車不斷催促。
此前，不少地方都曾開展過機(jī)動車禮讓行人、斑馬線的宣傳、整治活動，也取得了不錯(cuò)的效果。比如，廣東深圳等地，將機(jī)動車禮讓行人寫入了地方性法規(guī)，對機(jī)動車駕駛?cè)诵袨樽鞒龈鼑?yán)格的限制；遼寧大連通過設(shè)置路口信息發(fā)布與提示系統(tǒng)、在人行橫道前施劃緩沖區(qū)域等方式，提示機(jī)動車自覺禮讓行人，今年第二季度該市的機(jī)動車依法禮讓率為93.26%，在半年內(nèi)上升了近3％；還有地方鼓勵(lì)交通參與人對不禮讓行人的行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)……
除了機(jī)動車禮讓行人，每一位行人也應(yīng)謹(jǐn)記“車讓人，人快走”，從而進(jìn)一步提高斑馬線上的通行效率。有關(guān)部門在嚴(yán)管機(jī)動車不禮讓斑馬線的同時(shí)，也要加強(qiáng)對行人隨意闖紅燈等行為的治理。
落實(shí)好機(jī)動車禮讓行人，是一個(gè)從他律到自律的過程，這個(gè)過程需要所有交通參與人的付出和努力。文明出行事關(guān)所有人權(quán)益和安全，良好的交通狀況需要共治共享。
進(jìn)而言之，只有從點(diǎn)滴做起，讓交通法律法規(guī)的每一條內(nèi)容都得到切實(shí)遵守和踐行，讓更多人養(yǎng)成守法遵規(guī)的習(xí)慣，我們的公共安全才能邁上更高的臺階。期待斑馬線早日成為一道文明、有序、和諧的風(fēng)景。（弓長）
