本報北京8月10日電 （記者孫秀艷）生態環境部日前發布《中國移動源環境管理年報（2020）》（以下簡稱《年報》），公布了2019年全國移動源環境管理情況。《年報》顯示，移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。
《年報》顯示，我國機動車保有量持續增長，已連續11年成為世界機動車產銷第一大國。2019年，全國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381.0萬輛。
2019年，全國機動車四項污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等四項主要污染物均超過90%。柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，顆粒物排放量超過90%；汽油車一氧化碳排放量超過汽車排放總量的80%，碳氫化合物排放量超過70%。
另外，非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫15.9萬噸，碳氫化合物43.5萬噸，氮氧化物493.3萬噸，顆粒物24.0萬噸；氮氧化物排放量接近于機動車。
2019年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，全面開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，推進運輸結構調整、提升新生產機動車污染防治水平、規范在用機動車排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面取得了積極成效。
《 人民日報 》（ 2020年08月11日 15 版）
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宮建華
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