回家，書寫春運的故事；春運，實現回家的愿景。1月10日，2020年春運正式拉開帷幕。今年春運，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次。一個流動的中國，每年的春運之“變”則是春運路上最值得珍惜的風景。
春運數字之“變”展現“流動中國”的“了不起”。從1月10日至2月18日，40天春運期間，全國旅客發送量預計將達到約30億人次，與上年大致持平、略有增長。這是一場以“億”為單位的大規模人口遷徙運動，足以讓人驚掉下巴。對任何國家來說，都是一個世界級難題。然而面對一年一度的大考，中國應對的越來越從容。據悉2019年，我國新投運鐵路里程達8489公里，其中高鐵5474公里，許多貧困地區、革命老區、外出務工人員集中的地區都通上了高鐵；全年新改建、擴建的公路達33萬公里，全國所有具備條件的鄉鎮和建制村通上了硬化路；北京大興國際機場等一大批重大標志性工程正式投運，這些“了不起”的成績都為提升春運保障能力打下了基礎。
春運交通設施之“變”展現“流動中國”的“高速度”。隨著交通設施的日趨完善，群眾出行方式更加多元，選擇也更加豐富，春運的供需矛盾將進一步緩解。今天，我國航空、鐵路、公路、水路，路路通順，已形成多種運輸方式齊頭并進的綜合交通運輸體系。旅客可以自主選擇便捷、舒適的交通工具出行，100公里以內的路程一天即可往返，走親訪友和回家都變得容易了。曾經的中國火車，走走停停，平均時速不到40公里，如今“復興號”以380km/h速度馳騁中國大地，高鐵時代已經到來。高鐵大幅壓縮了時空距離，也極大慰藉了焦灼的思鄉之情。
春運旅途服務之“變”展現“流動中國”的“智能化”。從紙質車票到電子客票、從人工檢票到刷臉驗證，出行與科技的融合發展，勾勒出春運變遷。隨著現代信息技術的不斷發展，“互聯網+大數據”時代已經來臨。科技的深度融入，加快了網上購票、電子客票乘車的普及，讓春運變得便捷化、高效化。支付寶乘車、網絡訂餐、電子客票、站車WIFI等互聯網元素融入其中，使原本漫長而無趣的旅途變得精彩紛呈。機器人問詢服務、人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設，進一步優化出行效率，提升出行服務品質。
春運工具、服務、效率的改變，是十幾億“一定要回家過年”的中國人奮斗的“風采”。春運之“變”是奮進的號角，鼓舞人心，催人振奮。中國這艘“復興號”巨輪將承載著中華民族偉大復興中國夢，承載著人民群眾對美好生活的向往駛向幸福的2020。
呂俊程
