水運項目建設忙 開足馬力“趕春光”
文圖/記者 劉小慶
通訊員 盛 凱 張 犁
春潮涌動千帆競，港口雄開萬里流。2月20日，含山縣濡須港開發(fā)建設一期工程施工現(xiàn)場熱氣騰騰，工程車往來穿梭，大型機械不停運轉(zhuǎn)，30余名建設工人干勁十足。
“目前，已完成土方開挖3.5萬立方米、788根樁基及擋阻墻工程，三分之一預制板安裝工程也全部完成。”據(jù)安徽龍亢控股集團有限公司副總經(jīng)理張成強介紹，根據(jù)施工計劃，上半年將完成碼頭框架一層主體建設，年底完成全部工程建設。
據(jù)介紹，含山縣濡須港碼頭系在原含山縣散馬灘碼頭基礎上實施技改擴能建設，此次改擴建工程內(nèi)容包括將原先的90米岸線擴大至200米；將原先2個泊位由500噸級提升至2000噸級，兼顧3000噸級船舶；設計年吞吐量由30萬噸提升至180萬噸。同時，還將配套建設全面覆蓋濡須港的感知網(wǎng)絡、資源共享的港區(qū)運營綜合管理平臺，包括智慧港口監(jiān)管一張圖、一套港口物聯(lián)網(wǎng)平臺和八套應用系統(tǒng)等。
位于裕溪河航道左岸的濡須港碼頭開發(fā)建成后，將大大提升馬鞍山港東關作業(yè)區(qū)整體作業(yè)水平，為周邊精密鑄造業(yè)、汽車配件業(yè)、水泥礦建材料等生產(chǎn)原料及產(chǎn)品外運提供更多選擇，有力促進本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助生產(chǎn)企業(yè)降低物流成本，提升產(chǎn)品競爭力。此外，作為江淮運河沿線上的重要碼頭，濡須港建成后，將成為江淮干線通道港口布局體系之一，助力高質(zhì)量打造江淮干線水運大通道。
濡須港開發(fā)建設只是我市大力推進水運項目建設的一個縮影。新年新氣象，我市水運固定資產(chǎn)投資增長快速。1月份，我市完成水運固定資產(chǎn)投資2296萬元，較去年同期增長103.19%，占全年計劃15.3%，超序時進度6.97%。
“水運項目建設不停歇，全力以赴沖刺一季度‘開門紅’！”據(jù)馬鞍山市港航（地方海事）管理服務中心相關負責人介紹，今年以來，該中心多措并舉推動多個水運項目建設落地、生根、發(fā)芽。對全市水運固定資產(chǎn)投資項目全面摸排，緊盯項目建設落地落實，中洋金順港口技改項目1300萬元一次性落實完成，通過設備更新，碼頭年通過能力提升25%，達到170萬噸。以暢通航道網(wǎng)絡和提升港口能級為導向，該中心調(diào)研走訪港口、水運企業(yè)，梳理“十五五”水運發(fā)展思路及建議，結(jié)合全市長江大保護項目謀劃，積極爭取上級支持，已摸排秦淮河航道安徽段整治工程等一批“十五五”期間儲備項目，預計總投資13.7億元。
