日前，馬鞍山長江公鐵大橋主橋Z4號中塔雙懸臂架設單側第19個大節段鋼梁，僅剩最后一個大節段鋼梁即至合龍段。
作為巢馬城際鐵路的控制性工程，馬鞍山長江公鐵大橋主橋采用主跨（2×1120米）三塔鋼桁梁斜拉橋，總長3248米，為世界上首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋，同時也是世界上最長聯鋼桁梁斜拉橋。經過緊張建設，馬鞍山長江公鐵大橋主橋僅剩40余米便可實現合龍，預計在2025年4月份完成主橋鋼梁合龍。
記者 劉挺 通訊員 高謙君 攝
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