這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社記者 劉軍喜 攝
12月26日，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋順利合龍，標志著該橋主體施工基本完成，即將進入無砟軌道施工階段。
巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋主橋總長840米、主跨392米、鋼梁總重約3.6萬噸，是全線重點控制性工程之一。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。
這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社記者 劉軍喜 攝
這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發（劉玉才攝）
這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發（趙楊攝）
這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發（趙楊攝）
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崔安坤
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