10月14日
市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布
關(guān)于《馬鞍山市中心城區(qū)
2024年重點片區(qū)
交通詳細(xì)規(guī)劃（陡嶺片區(qū)）》
規(guī)劃方案的公示
規(guī)劃背景
為完善國土空間規(guī)劃體系，落實全市路網(wǎng)規(guī)劃，深化、細(xì)化城東重點片區(qū)交通詳細(xì)規(guī)劃研究，支撐陡嶺片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃編制，開展該項規(guī)劃編制工作。
規(guī)劃范圍及期限
1.規(guī)劃范圍
研究范圍為城東片區(qū)陡嶺單元北側(cè)集中建設(shè)區(qū)，位于采石河以南，寧蕪高速以東，采石河—泰山大道—紅光路—寧蕪高速圍合區(qū)域，總面積3.4平方千米。
▲項目研究范圍圖
2.規(guī)劃期限
與國土空間詳細(xì)規(guī)劃保持一致。
規(guī)劃思路與目標(biāo)
規(guī)劃打造一個“兼容并包、生態(tài)舒適”的交通體系愿景目標(biāo)，同時前瞻性地保障了工程設(shè)計有據(jù)可依，為交通設(shè)施的建設(shè)預(yù)留了足夠的空間，實現(xiàn)了交通與城市的不同建設(shè)與發(fā)展目標(biāo)的協(xié)調(diào)，從而高效提升城市片區(qū)發(fā)展活力。
規(guī)劃成果
1. 強化對外加密路網(wǎng)
按照“干路貫通、射線加密、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的思路規(guī)劃片區(qū)骨干路網(wǎng)體系，陡嶺單元規(guī)劃形成“兩橫三縱”的干線道路網(wǎng)格局，對外加強北向大學(xué)城片區(qū)、西向經(jīng)開區(qū)南區(qū)、南向銀塘東片區(qū)的聯(lián)系。
聚焦到陡嶺片區(qū)，規(guī)劃形成“一橫三縱”的干線道路網(wǎng)格局，同時以“興壩河-黃坡西山河生態(tài)綠廊”為肌理，靈活設(shè)置沿河次支道路，道路網(wǎng)密度7.8千米/平方千米。
▲對外道路網(wǎng)規(guī)劃圖
城鄉(xiāng)統(tǒng)籌方面，保留現(xiàn)狀穿越高速的涵洞（村道&水涵）共6處，并做好與規(guī)劃道路（華山路&紅光路）的銜接，補充對外交通聯(lián)系。
▲片區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃圖
2.提級優(yōu)化慢享藍綠
結(jié)合片區(qū)內(nèi)山水資源，完善環(huán)采石河一級步道，沿興壩河-黃坡西山河打造二級步道環(huán)線，并圍繞遺址公園、河道支流設(shè)置三級休閑步道。
▲休閑步道系統(tǒng)規(guī)劃圖
3. 完善公交、停車體系
重點打造“主-支-微”的三級公交體系。規(guī)劃設(shè)置公交首末站1處、公交港灣站9對，并通過開通接駁巴士銜接軌道采石河站。
▲公交場站及站點布局規(guī)劃圖
規(guī)劃獨立占地公共停車場1處，復(fù)合開發(fā)公共停車場3處，結(jié)合街頭綠地、公園綠地設(shè)置社會停車點11處。
▲停車場站布局規(guī)劃圖
4. 整合交通設(shè)計
整合各交通子系統(tǒng)設(shè)計要求，明確各條道路紅線寬度及橫斷面設(shè)置方案；明確交叉口渠化設(shè)計原則及方案；確定交叉口管控類型；明確地塊出入口布局及管控原則及方案。
▲道路斷面規(guī)劃示意圖
為增強城鄉(xiāng)規(guī)劃的透明度，促進廣大市民參與規(guī)劃、監(jiān)督規(guī)劃，提高城鄉(xiāng)規(guī)劃決策的科學(xué)性，現(xiàn)將《馬鞍山市中心城區(qū)2024年重點片區(qū)交通詳細(xì)規(guī)劃（陡嶺片區(qū)）》予以公示，希望廣大市民（網(wǎng)民）和社會各界多提寶貴意見和建議，為規(guī)劃決策提高參考。如有不同意見或建議，請及時與我局聯(lián)系，我局將認(rèn)真研究吸納。
公示時間：自2024年10月15日至2024年11月14日止。
咨詢電話：0555-8887036；
聯(lián)系地址：馬鞍山市雨山區(qū)太白大道3555號1502室；
聯(lián)系人：馬鞍山市自然資源與規(guī)劃局市政科；
電子郵箱：823683670@qq.com。
來源：馬鞍山市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站
