8月20日23時(shí)30分許，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的緊張施工，S205圍烏路姑溪河特大橋主橋順利跨中合龍，標(biāo)志著圍烏路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為全線早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
主橋合龍現(xiàn)場(chǎng)。記者 儲(chǔ)燦林
當(dāng)晚，S205圍烏路姑溪河特大橋主橋橋面上燈火通明，機(jī)器轟鳴，30多名施工人員正在緊張施工。
“今晚現(xiàn)澆 22 立方米混凝土，分多層澆筑，施工人員嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，按質(zhì)按量完成澆筑任務(wù)。”據(jù)安徽建工路橋 S205 圍烏路四期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陸銀虎介紹，作為全線跨度最大、單體長(zhǎng)度最長(zhǎng)的橋梁，姑溪河特大橋全長(zhǎng)1179 米，寬 24.5 米，采用大跨度連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑，包含樁基 184 根、墩柱 120 根、箱梁 200片、T 梁 30 片。本次合龍的主橋全長(zhǎng) 287 米，跨越姑溪河交通繁忙的通航河道，且施工期間受夏季汛期影響，技術(shù)精度要求高、交通壓力和安全管控風(fēng)險(xiǎn)大。為確保姑溪河特大橋主橋順利合龍，項(xiàng)目部精心籌劃、優(yōu)化施工組織方案，分左、右幅兩個(gè)階段進(jìn)行合龍施工。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底、懸臂澆筑關(guān)鍵工序?qū)Ｈ蓑?yàn)收、全程旁站和安全包保等制度，并采用第三方監(jiān)控，對(duì)懸澆施工的線形控制進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，由項(xiàng)目測(cè)量組對(duì)數(shù)據(jù)相互校核，保證各項(xiàng)控制指標(biāo)符合規(guī)范要求，確保橋梁合龍質(zhì)量。
S205 圍烏路建設(shè)項(xiàng)目又稱 S247（圍烏路）改建工程，由安徽建工公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。路線起點(diǎn)位于馬鞍山市與南京市交界處順接江蘇境內(nèi)的 X207，途經(jīng)濮塘鎮(zhèn)、霍里街道、向山鎮(zhèn)、姑孰工業(yè)園、石橋鎮(zhèn)、黃池鎮(zhèn)等地，終點(diǎn)位于黃池鎮(zhèn)烏黃路，路線全長(zhǎng)約52.2千米。全線按照雙向四車道一級(jí)公路建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。
（記者 劉小慶）
