創(chuàng)新驅(qū)動，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。在推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展中，“科研飛地”助力協(xié)同發(fā)展的故事精彩上演。
“由主路進入匝道，隨后靠右行駛。”
“前方靠左行駛，向外環(huán)方向。”
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無人駕駛測試路段，一輛白色家用車自動行駛著。車內(nèi)，伴隨語音提示，方向盤自動旋轉(zhuǎn)。工程師劉超坐在駕駛位上，身側(cè)是一臺筆記本電腦。他一邊觀察路況，一邊注意著電腦屏幕上的數(shù)據(jù)變化。
這里是上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)坐落于此。劉超是奇瑞汽車上海研發(fā)中心的一員，該中心目前擁有690名科研人員。
總部在安徽蕪湖，相距350公里，奇瑞為什么要在上海設(shè)立研發(fā)中心？
“上海是制造業(yè)高地和科研高地，產(chǎn)業(yè)齊全、人才富集，設(shè)立‘科研飛地’，能夠形成創(chuàng)新合力。”奇瑞汽車上海研發(fā)中心負責人王昱昕說。
創(chuàng)新合力，源自豐富的服務(wù)供給。
國家會展中心（上海）“四葉草”東南角，奇瑞汽車上海研發(fā)中心南區(qū)會議室，一場圍繞健康座艙系統(tǒng)功能優(yōu)化的討論正在進行。參與討論的，不僅有奇瑞的工程師，還有上海的服務(wù)商。
“最近一次產(chǎn)品迭代，監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋時間減少了10秒。還有沒有其他優(yōu)化空間？”上海研發(fā)中心人工智能創(chuàng)新部算法主管程利云問。
“有用戶反映，攝像頭在昏暗光線下的識別精度不夠，可以在這方面下下功夫”“健康指標監(jiān)測記錄具有診療價值，可以試著聯(lián)通醫(yī)療機構(gòu)云平臺”……
創(chuàng)新合力，源自完善的產(chǎn)業(yè)配套。
電驅(qū)動集成開發(fā)部辦公區(qū)，工程師梁飛正對新能源汽車電機的性能進行仿真計算，電機供應(yīng)商的兩名工程師則坐在一旁，共同討論著屏幕上的計算結(jié)果。“圍繞電機效率提升，我們在8個月的時間里與供應(yīng)商面對面溝通近百次。”梁飛說，“集合雙方智慧，電機效率明顯提升。”
創(chuàng)新合力，源自更多的前沿交流。
南區(qū)會議室隔壁的中一會議室，人工智能創(chuàng)新部負責人張禮元正與上海一所高校的兩名人工智能專家暢談。張禮元近期將參加一場在上海舉行的行業(yè)論壇，他想就自己的演講內(nèi)容與專家進行探討。“在上海研發(fā)中心，幾乎每天都能與合作伙伴或科研機構(gòu)交流。”張禮元說。
“我們中心去年申報發(fā)明專利132件，連續(xù)3年增長率超過30%。”王昱昕成就感滿滿。
挺進上海，奇瑞發(fā)展更快。350公里，說遠也不遠。奇瑞在提速，長三角也在提速。滬蘇湖高鐵今年底將通車，到時人們出行的時速更快了，長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的步伐也會越來越快。
