“從一輛氫能冷鏈物流車的研制過程看，三省一市緊密協作，長三角好比一座大工廠。”6月初，在浙江嘉興，浙江清華長三角研究院綠色出行研究中心副主任楊祖勇發出此番感慨。
預計下半年，由該團隊研發的1000輛氫能冷鏈物流車，將在長三角和珠三角地區投用。該型車的研發，印證了楊祖勇的話：前期開發在嘉興，模擬測試在上海，80%的零部件采購不出浙江、江蘇、安徽，組裝又回到嘉興——從創新研發到生產制造，長三角各地像在負責工廠的各項工藝，高效協同。
2024年是長三角一體化發展上升為國家戰略六周年。科技日報記者通過實地采訪調研發現，近六年來，在這片熱土上，科技創新共同體加速建設，科技型企業、高校院所跨省跨市協同創新案例星羅棋布，創新成果遍地開花，為產業高質量發展提供強勁動能。
“互通有無”解決產業共性難題
“捷昌線性驅動&科大訊飛”“前進汽車零部件&先臨三維”“山重建機&沃樸物聯”……走進坐落于杭州蕭山的長三角（杭州）制造業數字化能力中心，在其工業軟件“超市”內數十個展位上，兩兩合作的企業標識隨處可見，各色產品或場景應用視頻琳瑯滿目。
這一平臺，由浙江省企業信息化促進會、江蘇省企業信息化協會、上海信息技術研究會、江蘇省首席信息官協會共同發起，2022年8月啟用。
“展簽上的兩家企業，分別是制造企業和服務商。他們都是通過中心的‘撮合’達成合作。”長三角（杭州）制造業數字化能力中心主任、浙江省圖靈互聯網研究院院長傅正說，面對數字化轉型過程中信息不對稱、抗風險能力較低等共性難題，該中心致力于構筑數字工程服務“蓄水池”。
科大訊飛工業智能事業部副總裁宮韜分享道，他們與紹興企業研發了聲紋質檢設備。該設備區別于工人借助擴音器判別，改用機器去“聽”，輔以智能算法來判斷電機運行狀態，可大幅提升質檢效率。
截至目前，該中心已成功引入60家智能制造服務商，匯聚了300余個杰出數字化產品，并為2000余家涉及汽車零部件、化纖新材料、機械加工等行業的制造企業提供了服務。
圍繞創新一體化，滬蘇浙皖四地聯合建設的平臺已覆蓋多個產業領域。2018年以來，由長三角G60聯席辦牽頭，上海松江、江蘇蘇州、浙江杭州等九地各施所長、優勢互補，聚焦生物醫藥、人工智能等先進制造業產業集群，建立起“1+7+N”產業聯盟體系，迄今已經成立16個產業聯盟，吸納了2455家成員單位。
江蘇省產業技術研究院副院長、長三角國創中心主任助理郜軍表示，創新體系一體化將率先打破行政壁壘，消除無序競爭，促成人才、知識、成果在長三角區域自由流動、高效配置，化內卷內耗為共生共贏。
“聯合攻關”培育新質生產力
中國科學技術大學、中國科學院上海技術物理研究所等單位聯手，成功研制世界首顆量子微納衛星；浙江大學牽頭，南京郵電大學、河海大學參與實施的“水下直升機”項目，填補我國海洋底部觀測平臺空白；南京先進激光技術研究院與安徽中科春谷激光產業技術研究院，打造科研創新與成果轉化“一條龍”鏈條……
2018年至2023年，長三角G60科創走廊高新技術企業數量，在全國占比已從1/12攀升至1/7，戰略性新興產業增加值占GDP比重從11.5%上升到15%。
近年來，長三角三省一市在創新生態與協作網絡上提質增能，全面推進科技創新共同體建設，為培育新質生產力、參與全球城市群競爭夯實基礎。
2023年，長三角三省一市GDP規模首次突破30萬億元大關、同比增長5.7%，占全國比重達24.4%。僅今年一季度，這一區域的GDP就已達7.4萬億元，占全國比重約25%。
浙江省發展改革委副主任陳海濤表示，過去的一年里，三省一市聯合開展關鍵核心技術攻關，共同實施了43個聯合攻關項目，并牽頭組建了長三角國家科技成果轉移轉化示范聯盟。2023年，浙江與滬蘇皖技術交易16928項、金額為941.56億元。
浙江省科技廳相關負責人表示，未來，浙江將進一步完善長三角科技創新共同體聯合攻關機制，聚焦生物醫藥、人工智能以及云計算、新材料等產業和科技前沿領域；通過摸排梳理三省一市聯合攻關的重點方向、重大項目，浙江將凝練形成創新鏈產業鏈深度融合協同攻關需求清單。同時，浙江還將支持領軍企業聯合高校院校、科研機構等跨區域組建長三角創新聯合體，整合優勢創新資源，強化有組織科研，力求共同催生一批重大標志性創新成果。
（記者 江耘 王春 洪敬譜 吳長鋒 張曄）
