人民網合肥2月5日電（記者周坤）“列車入庫了，趕緊拿上工具，出發！”
2月5日，凌晨一點，在合肥南動車運用所，隨著二級修班組工長李菲的一聲令下，20多名地勤機械師，穿上白色防護服，在頭頂戴上手電筒，拿起橡膠錘和撬棍，一路小跑進檢修庫。
近日的低溫雨雪天氣，讓不少高鐵動車列車的車底覆著厚厚的一層冰塊。對于覆冰嚴重的列車，晚上進入檢修庫后的第一件事，就是地勤機械師們給它洗個“熱水澡”。
在檢修庫里，記者看到，地勤機械師正在給一輛來自青島的列車融雪除冰。厚厚的冰雪如同給動車車底穿上一層“冰衣”，除了車輪露在外面，車底其余部件全部被冰雪覆蓋。
“若清理不及時，冰雪可能會對動車組的轉向架等其他設備，造成難以預測的惡劣影響。”地勤機械師戴珺一邊介紹，一邊準備高壓水槍。
晃晃手中的水槍，戴珺得意地說：“這是我們的除冰‘神器’，水槍里能夠噴出50度左右的高壓水，快速融化冰塊。”
說完，戴珺就蹲下身，把水槍對準車底一處縫隙，按下扳手，高壓水槍立刻噴出水柱，激起陣陣水霧，車底的大塊冰雪紛紛掉落，露出車體。
“雖然這個速度快，但是一些關鍵部位，還是需要用橡膠錘一點點處理。”戴珺沖洗車底后，又拿起橡膠錘，鉆到車底，仔細檢查每一處被冰雪覆蓋的零部件。
在檢修現場，28名地勤機械師分成了四組，每組負責兩節車廂。經過兩個小時的融雪除冰工作，軌道旁已經冰雪成堆，動車車底恢復如初，進入到下一步檢修工作。
在短暫的休息時間里，地勤機械師張瑞棟趕緊扯開拉鏈，打開防護服，透會氣兒。盡管凌晨戶外溫度已經零下，但他已經滿頭大汗。
張瑞棟說，這在春運期間，已是“家常便飯”，“尤其是遇到雨雪天氣，工作量會更大，有時候一晚上要清理8輛覆冰列車，從晚上8點開工，一直工作到第二天早上6點。”
今年是張瑞棟參加工作的第五年，在他的印象中，幾乎每一年除夕夜，他都是在工作崗位上度過的。今年春運，這里依舊繁忙。
“大家休息好了，咱們要給下一輛列車‘洗澡’了。”檢修庫里，響起李菲的話，張瑞棟拉上拉鏈，拿起工具，和同事們一起奔向下一個列車。
