1月1日凌晨，寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司（以下簡稱馬鋼交材）2023年車輪軋制圓滿收官，年產首次突破60萬件大關，標志著馬鋼交材車輪制造能力躍上嶄新臺階。
走進馬鋼交材智控中心，技術人員全神貫注地盯著巨大的監控屏幕，不時用對講機傳達各項指令。監控屏幕上，各項數據、生產工藝流程、廠房內設備運行狀態一目了然。“點擊屏幕上的‘車輪’，可直接看到車輪的所有質量信息，還能對車輪的質量信息進行追溯。”智控中心管控員熟練地操作著系統，“現在大屏上顯示的是車輪生產線的數字孿生系統，通過單件跟蹤和數據采集，將車輪的制造信息和質量信息搜集到車輪的ID號中進行歸檔，同時與工藝設定參數進行比對，出現異常，系統會立即自動報警。以前需要一個班組來完成的工作，現在我們兩個人就可管控了。”
“數”“智”賦能，為馬鋼交材車輪生產線帶來了翻天覆地的變化。
“2022年底提出沖刺60萬件的目標時，很多人都覺得難度太大。但去年以來，隨著生產逐步放量，接連打破各項生產紀錄，尤其是月軋制量首次突破6萬件，讓大家的信心越來越足。”公司制造部、安全管理部部長張磊介紹，馬鋼交材把數字賦能作為搶抓市場機遇、激發職工干勁、推進降本增效的重要抓手，自我加壓、常抓不懈。
多重舉措下，馬鋼交材的月車輪軋制量逐步攀升，從5.5萬件到5.6萬件、5.7萬件，一步一個臺階，終于在2023年10月份突破了月產6萬件的大關，為年度60萬件目標的達成打下了堅實的基礎。
促進數字經濟和實體經濟深度融合，是推動傳統產業轉型升級的必然選擇。我市運用互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈等數智技術、綠色技術賦能傳統產業，推進傳統行業企業向價值鏈中高端邁進。2023年，我市馬鋼股份獲國家數字化轉型最高榮譽“數字領航企業”稱號。
小小車輪的背后，是我市數字經濟引領產業轉型升級的生動縮影。我市認真貫徹落實全國新型工業化推進大會精神，落實省、市委數字化轉型重要決策部署，以制造業為“綱”，以高端化、智能化、綠色化為主攻方向，大力實施數字化轉型技改項目，并與智能制造、工業互聯網、綠色化改造、專精特新等工作協同推進，促進數字經濟和實體經濟深度融合，加快形成新質生產力。
記者 鄔剛 通訊員 許然 楊東麗
