這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節段鋼塔吊裝現場（無人機照片）。
當日，在中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔施工現場，隨著重達313噸的首節段鋼塔順利吊裝到220.5米高空的混凝土塔柱上，標志著大橋南主塔轉入上塔柱鋼塔施工階段。
巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。
這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節段鋼塔吊裝現場（無人機照片）。
這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節段鋼塔吊裝現場（無人機照片）。
這是9月1日拍攝的中交二航局巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋南主塔首節段鋼塔吊裝現場（無人機照片）。
（新華社記者 劉軍喜 攝）
[編輯：
崔安坤 審核：王小明 戎小平
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