央廣網合肥7月26日消息（記者徐鵬 通訊員皮燕楠）烈日炎炎，七月午后的陽光依舊滾燙。隨著“嗚”的一聲鳴笛，一列綠色的老火車緩緩駛進站臺，這是由中國鐵路合肥客運段值乘的K8525次列車，也是長三角地區面向旅客僅開行的一趟“非空”列車。
趙普建正將開水倒入列車保溫壺供旅客使用（央廣網發 皮燕楠 攝）
列車在站臺停穩后，車門緩緩打開，供水員趙普建就迫不及待提著他的“工具”去打開水。左手一個桶右手一個壺，水桶的重量可不輕，一個盛滿開水的水桶重約50斤，但年近六十的趙普建仍敏捷得像個小伙子一樣，步伐矯健，大伙都親切稱他為“老趙”。“滿載而歸”的老趙提著桶將開水緩緩倒入列車的保溫桶中，然而一桶水并不能裝滿這個“大家伙”，老趙需要兩趟才能將保溫桶裝滿，整個作業過程需要約20分鐘，就這樣列車還沒開出，汗水就打濕了制服。
站臺廣播聲響起，K8525的乘務組迎來了今天的第一批旅客，一切工作都在緊張而又有序地進行著。
時值暑期運輸，選擇這趟只有4節車廂，只有電風扇的列車旅客依舊不少。老趙介紹，K8525次列車從合肥站開往蕪湖站，途經廬江、龍橋、無為南站，全程256KM，運行時常3小時43分，最高票價22.5元，相當于一個漢堡的價格，低價、懷舊好像成為了這趟列車的主色調。“有種回到了小時候跟父母坐車去探親的感覺。”旅客王先生說。
一名旅客通過閱讀感受慢生活（央廣網發 皮燕楠 攝）
列車慢慢駛出站臺，旅客們也開始享受起了自己的旅途生活。一位大叔從保溫桶里接了一杯開水給自己泡了杯茶，然后走回自己的座位，默默地翻開有些泛黃的書頁，享受著閱讀的寧靜。這一切在趙師傅的眼中那么稀松平常，卻又讓自己的簡單的工作有了充實的意義。
K8525列車（央廣網發 吳蓉 攝）
炎熱的夏季取用開水的旅客并不多，趙師傅靜靜地坐在窗邊休息，這是他的最后一個暑運了，41年的鐵路生涯中，干過炊事員也當過運轉車長，老趙的職業生涯漫長而充實。記憶中的畫面有些鮮明如昨，但也有些開始變得模糊不清，趙普建回憶說每年的三月和九月是他們的小火車的客流高峰，來自全國各地的火車迷紛紛來打卡，來瞅瞅這長三角地區“最后的綠皮火車”，體驗這快節奏生活下的慢車生活。
列車一路向南，車內溫度隨著太陽落山慢慢下降，車廂里嗡嗡作響的風扇吹來了燥熱地空氣中一斯涼爽的愜意，時間在這里好像慢了下來，心情也變得平靜，即使車廂內依舊潮濕悶熱。
20點11分，列車停靠在蕪湖站，老趙也結束了他一天的乘務工作。晚風吹來，吹干了汗濕了一天制服，明天又將是嶄新的一天。
