建設防疫“兩不誤”，重點工程傳捷報——
4月2日，馬鞍山長江公鐵大橋主航道橋Z4號中塔墩圍堰順利抽水到封底混凝土頂面，圍堰封底取得圓滿成功，標志著世界最大體量群樁基礎墩——Z4號中塔墩全面進入承臺施工階段。
Z4號中塔墩采用先平臺后圍堰法施工，雙壁鋼圍堰長93.6米、寬59.1米，抽水量約11萬立方米。為確保抽水效率，采用大功率的離心泵抽水，抽水總高度22.5米。
圍堰抽水過程中，中鐵大橋局巢馬城際鐵路一標項目部組織現場架子隊、圍堰監測單位和部門密切關注圍堰內水位變化情況及圍堰受力、變形情況，確保圍堰結構安全和順利抽水。同時，開展鋼護筒切割、拆除，單壁圍堰接高等工作，同步做好承臺施工前的各項準備，在圍堰封底結束后快速轉入承臺施工工序。
熱火朝天忙建設，從嚴從緊抓防疫。記者了解到，疫情發生以來，中鐵大橋局巢馬城際鐵路一標項目部嚴格落實各項防控措施，構建項目部、部門、工區、班組網格化格局，切實織密織牢疫情防控網。同時，嚴格把好人員進場關，對工地的生活區、辦公區以及鋼結構車間、試驗室、拌和站均實行封閉式管理，建立24小時值班制度，加強對生活區、辦公室的衛生消毒工作，做到無死角、全覆蓋。
當前，項目部積極搶抓水上施工“黃金期”，緊盯主橋關鍵線路Z3、Z4號墩的施工，加班加點趕工期、爭分奪秒搶進度。目前，Z3號塔墩正在進行下塔柱施工，已經順利完成3節，正如雨后春筍般“節節拔高”；Z4號中塔墩圍堰完成封底后，正式從水下隱蔽施工進入可視階段的承臺施工。
與此同時，引橋施工也正緊鑼密鼓進行：鉆孔樁開累完成325根，完成82%；承臺開累完成3個；施工便道全部完成硬化，并鋪完瀝青。江灘運梁棧橋鋼管樁插打已完成60%。
文圖/記者 劉挺 通訊員 梅家政 葛凝怡
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