安徽省發展和改革委員會發布《南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性報告審批前公示》，根據公示，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）線路自寧馬交界處引出，經胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當涂南站。新建線路全長27.49公里，設車站8座、均為高架站，設當涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。設計行車速度120公里/小時，建設工期36個月，總投資94.5億元。
現將南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報告審批內容予以公示。公示時間自公示之日起10個工作日（2020年10月26日至11月6日），如有意見和建議，請以來人或署名來信（包括電子信函）方式向省發展改革委基礎設施發展處反映，對匿名方式提出異議的不予受理。
項目名稱：南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）
項目代碼：2019-340500-53-01-024848
申報單位：馬鞍山市發展改革委
申報文號：馬發改〔2020〕109號
建設地點：馬鞍山市慈湖高新區、花山區、雨山區、市經濟技術開發區、當涂縣
建設規模：線路自寧馬交界處引出，經胡泊塘，向南沿江東大道走行，穿越白纻山和姑溪河，止于當涂南站。新建線路全長27.49公里，設車站8座、均為高架站，設當涂南車輛段一處，共享南京靈山控制中心。
建設標準：設計行車速度120公里/小時。
建設工期：36個月。
總投資：94.5億元。
資金來源：項目資本金為28.35億元，占總投資30%，采取PPP模式，由馬鞍山市政府和中標社會資本方共同籌措。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。
承辦處室：省發展改革委基礎設施發展處
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郵政編碼：230091
聯系電話：0551-62603245
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作為南京都市圈核心層城市，馬鞍山與南京山水相連、人文相親、產業相融，近年來兩地交流合作愈發緊密，同城化步伐不斷加快。
隨著長三角更高質量一體化發展上升為國家戰略，我市將融入對接南京都市圈作為首要戰略，寧馬城際更是融入對接南京都市圈的標志性項目、節點性工程。市委、市政府對此項目高度重視，早在2018年4月將之列為全市的“一號工程”，組建專門工作班子，舉全市之力強力推進。
今年4月，寧馬城際項目正式獲批，這標志著承載全體市民希冀和夢想的重大軌道交通項目正式落地，也昭示著馬鞍山全面融入南京都市圈、推進寧馬一體化步伐將大大加快。
來源：安徽省發改委網站
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